Elektroanyske komponint - TPS54625PWPR
Produkt Attributen
TYPE | BESKRIUWING |
Kategory | Integrated Circuits (IC's) PMIC - Voltage Regulators - DC DC Switching Regulators |
Mfr | Texas Instruments |
Searje | D-CAP2™ |
Pakket | Tape & Reel (TR) Tape snije (CT) Digi-Reel® |
Produkt Status | Aktyf |
Funksje | Stap-Down |
Utfier konfiguraasje | Posityf |
Topology | Buck |
Utfier Type | Ferstelber |
Oantal útgongen | 1 |
Spanning - Ynfier (min) | 4.5V |
Spanning - Ynfier (Max) | 18V |
Spanning - útfier (min/fêst) | 0.765V |
Voltage - Output (Max) | 5.5V |
Strom - Utfier | 6.5A |
Frekwinsje - Switching | 650 kHz |
Syngroane gelijkrichter | Ja |
Operating Temperatuer | -40°C ~ 85°C (TA) |
Mounting Type | Surface Mount |
Pakket / saak | 14-TSSOP (0,173", 4,40 mm breedte) bleatsteld pad |
Supplier Device Package | 14-HTSSOP |
Base Product Number | TPS54625 |
SPQ | 2000/stk |
Basis klassifikaasje
1. Alternator spanning regulator kin wurde ferdield yn: neffens it wurk prinsipe:
(1) Kontakt voltage regulator
Kontakt voltage regulator wurdt tapast earder, dizze tafersjochhâlder kontakt trilling frekwinsje is stadich, der is meganyske inertia en elektromagnetyske inertia, lege spanning regeljouwing krektens, kontakt maklik te produsearjen vonken, grutte radio ynterferinsje, minne betrouberens, koarte libben, is eliminearre.
(2) Transistor regulator
Mei de ûntwikkeling fan semiconductortechnology binne transistorregulators oannommen.Syn foardielen binne: de transistor switch frekwinsje is heech, en produsearret gjin sparks, hege oanpassing accuracy, mar hat ek de foardielen fan licht gewicht, lytse grutte, lange libben, hege betrouberens, lytse radio ynterferinsje, ensfh, en is no in soad brûkt yn Dongfeng, Jiefang en in ferskaat oan low-end modellen.
3) Integrated circuit regulator
Neist de foardielen fan transistorregulators binne yntegreare circuitregulators ek ultra-lyts, monteare yn 'e generator (ek bekend as ynboude regulators), ferminderjen fan eksterne bedrading, en it koeleffekt is ferbettere, en wurdt no in protte brûkt yn Santana.Audi en oare sedan modellen.
(4) Computer-controlled regulator
Nei it mjitten fan de totale lading fan it systeem troch de elektryske ladingdetektor, wurdt it sinjaal stjoerd nei de generatorkompjûter, en dan wurdt de generatorspanningsregulator regele troch de motorkomputer, en it magnetyske fjildsirkwy wurdt op 'e tiid yn- en útskeakele , dat is, de normale wurking fan it elektryske systeem kin betrouber garandearre wurde, de batterij kin genôch opladen wurde, en de motorlading kin wurde fermindere en de brânstofekonomy kin wurde ferbettere.Bygelyks, Shanghai Buick, Guangzhou Honda en oare auto-generators brûke dizze regulator.
2. Voltage regulator
Neffens de oerienkommende alternator izer kin wurde ferdield yn:
(1) Inner izer type regulator
De spanning regulator geskikt foar oerienkommende mei de ynterne tie-type alternator hjit de ynterne tie-type regulator;
(2) Eksterne izeren type regulator
De spanningsregulator geskikt foar oerienkomst mei de eksterne tie-type alternator wurdt de bûtenste tie-izeren regulator neamd.
Yn it proses fan gebrûk, foar de transistorregulator, is it it bêste om de regulator te brûken dy't spesifisearre is yn 'e autohantlieding, as oare modellen wurde brûkt om te ferfangen, neist de nominale spanning en oare oantsjutte parameters en de orizjinele regulator is itselde, de ferfangende tafersjochhâlder moat itselde wêze as de izeren foarm fan 'e oarspronklike tafersjochhâlder, oars kin de generator miskien net goed wurkje fanwege de excitaasjekring.Foar yntegrearre circuit tafersjochhâlders, se moatte wurde wijd en kin net wurde ferfongen.
Brûk ûnderhâld
Brûk ûnderhâld
De tafersjochhâlder is oer it generaal net tastien om de omslach te demontearjen by gebrûk, en de normale situaasje is om elke 200 oeren in wiidweidige ynspeksje en ûnderhâld út te fieren, en de ynhâld is as folget:
1.Ferwiderje de saak en ynspektearje it kontaktflak foar smoargens en brânskea.As der smoargens is, wipe it kontaktflak mei in skjinner papier.As it kontakt is ablated of oneffen en it kontakt is min, it wurdt oer it generaal glêd mei "00" skuorpapier of sân strip, en op it lêst wipe mei skjin papier.
2.Kontrolearje de fêstigens fan elke ferbining, mjit de ferset en de fersetwearde fan elke spoel.As der skea is, moat it op 'e tiid reparearre wurde of ferfongen wurde troch in nij diel.
3.Kontrolearje de slutingsspanning en efterstream fan 'e aktuele brekker, de limytspanning fan' e spanningsreduksje, de limytstream fan 'e aktuele limyt fan' e aktuele stopper, en de spaasjes en luchtgapen fan ferskate kontakten.As it net oan de easken foldocht, moat it oanpast wurde.
4.Kontrolearje de oanpaste regulator en jouwe oandacht oan 'e yndikaasje fan' e opladen ammeter-oanwizer by it starten fan 'e dieselmotor.As de needle fan 'e ammeter noch wiist nei de "-" kant doe't de dieselmotor rint op in medium snelheid of boppe, dit betsjut dat it kontakt fan de hjoeddeiske breaker is net loskeppele, en de grûn switch moat wurde fluch loskeppele;Oars sil it de batterij, de regulator, de oplaadgenerator, ensfh. As de needel fan 'e ammeter noch op "0" wiist nei't de dieselmotor begjint mei de nominale snelheid, wurdt de oanpassing fan 'e beskriuwing net oanpast neffens de technyske easken , en it moat opnij kontrolearre en oanpast wurde.