XCZU3EG-1SFVC784I Integrated Circuits Brand New Original IC Own Stock One Spot Keapje IC SOC CORTEX-A53 784FCBGA
Produkt Attributen
TYPE | BESKRIUWING |
Kategory | Integrated Circuits (IC's) |
Mfr | AMD Xilinx |
Searje | Zynq® UltraScale+™ MPSoC EG |
Pakket | Tray |
Standert Package | 1 |
Produkt Status | Aktyf |
Boukunde | MCU, FPGA |
Core Prozessor | Quad ARM® Cortex®-A53 MPCore™ mei CoreSight™, Dual ARM®Cortex™-R5 mei CoreSight™, ARM Mali™-400 MP2 |
Flash Grutte | - |
RAM Grutte | 256KB |
Perifeare apparaten | DMA, WDT |
Konnektivität | CANbus, EBI/EMI, Ethernet, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
Faasje | 500MHz, 600MHz, 1.2GHz |
Primêre attributen | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 154K+ logyske sellen |
Operating Temperatuer | -40°C ~ 100°C (TJ) |
Pakket / saak | 784-BFBGA, FCBGA |
Supplier Device Package | 784-FCBGA (23×23) |
Oantal I / O | 252 |
Base Product Number | XCZU3 |
Shutdowns en produksjebesunigingen!Wat is de reden foar it chiptekoart?
Koartlyn learde OFweek Electronic Engineering dat Japanske autofabrikant Subaru hat oankundige dat it bedriuw produksjeoanpassingen sil meitsje fanwege problemen yn 'e chip-oanbodketen.
Subaru wie pland om in fakânsje te nimmen om de produksje te stopjen tidens de Japanske Gouden Wike-fakânsje op 28 april 2021, en it wurk op 10 maaie te hervatten. de 10. april, yn oerienstimming mei it beslút te ferminderjen produksje.Dit betsjut dat de orizjinele shutdown fan twa wiken wurdt ferlingd nei ien moanne.
It beslút fan Subaru om produksje te ferminderjen sil ynfloed hawwe op 'e Yajima-fabryk yn Gunma, Japan, dy't ferantwurdlik is foar de Productivity Lion sedan en Forester SUV.Subaru hat al besletten de produksje mei sawat 48.000 ienheden te besunigjen foar it hjoeddeistige begruttingsjier fanwegen in tekoart oan kearnen, en dit beslút om produksje te ferminderjen sil noch 10.000 ienheden tafoegje oan dat sifer.Yn in ferklearring merkte Subaru op: "De omfang fan 'e ynfloed fan' e produksjebesuniging op 'e prestaasjes fan it bedriuw foar it folsleine begruttingsjier kin noch net bepaald wurde.As it nedich is, sille wy fierdere oankundigings dwaan. ”
It tal autofabrikanten dat fanwege chiptekoarten de produksje besunigje moast, bliuwt op it stuit groeie, en treft hast de hiele yndustry.Dit lit sjen dat de ynfloed fan it tekoart oan semiconductor-chips op 'e wrâldwide automerk slim is.
Neffens ûnfolsleine statistiken, sûnt de twadde helte fan 2020, hat de wrâld in weach fan 'e auto-oanbodketen "chiptekoart" ynsteld, fanwegen it gebrek oan kearnútsluting fan produksje fan autobedriuwen binne oant tsientallen, en yntinsivere.
Honda - Yn jannewaris dit jier sei Honda Motor dat it chiptekoart de produksje fan Fido-modellen trochgie by de Suzuka-fabryk yn Mie Prefecture en dat de produksje dizze moanne mei 4,000 auto's soe wurde fermindere."beynfloede troch de New Crown-epidemy, havencongestie, chiptekoarten en it swiere kâld waar fan 'e ôfrûne pear wiken".
Audi - Op 19 jannewaris waard Audi, it lúkse autolabel fan 'e Volkswagen Group, twongen de produksje fan guon fan har djoerdere modellen út te stellen en mear as 10.000 meiwurkers moasten ûnbetelle ferlof nimme.
GM - Op 3 febrewaris sei General Motors dat in fabryk yn Kansas, in fabryk yn Ontario, Kanada, en in fabryk yn San Luis Potosi, Meksiko tydlik sille wurde sluten en in fabryk yn Súd-Korea soe operearje op heale kapasiteit fanwege in wrâldwide tekoart oan semiconductors.
Fiat Chrysler - Op 16 maart kundige Fiat Chrysler oan dat de measte fan 'e fabriken fan it bedriuw yn Jeropa oant 27 maart sille wurde sluten fanwegen in nije pneumony-útbraak dy't normale plantoperaasjes hat foarkommen.Fiat Chrysler's lúkse merk Maserati-fabriken sille tagelyk foar fjirtjin dagen stil wurde.